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议题是“稳定煤炭供应,抑制煤价过快上涨预案启动”。有业内人士判断,此次会议的结果或正式宣告部分煤炭企业适当放松276个工作日制度,释放部分

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据钢铁协会监测,

中国铁矿石价格指

走进吉田
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项目8月末7月末

从全月情况看,中国铁矿石价格指数(ciopi)整体水平高于上月20970个百分点。其中:国产铁矿石价3622个百分点;进口铁矿石价2280个百分点。

二、进口矿价格由升转降,国产矿价格继续上升

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黑色系大面积转弱,动力煤却一枝独秀。昨日,动力煤期货主力合约在前一日大涨的基础上继续上攻,截至收盘,6元94%,且日增仓42184手。

现货市场上,周三,秦皇岛港山西优混(5)平仓价(含税)报480元/吨,持平;山西晋城贫煤(q5500s1v12)坑口价(含税)报275元/吨,持平;广州港内蒙优混(5)港提价(含税)报560元/吨,较上一日上涨90元/吨;澳大利亚褐煤(q5500,a<22,v>25,s<1,mt10)c5美元/吨,持平。

分析师表示,近日郑煤走强,主要原因有三点:一是1609合约即将进入交割月,前期一些导致价格下行因素正在消失;二是市场传言煤炭相关产能可以由276个工作日转为330个工作日的政策上报相关部门后并未获批,供给侧改革持续推进对价格形成支撑;三是近期煤炭现货价格持续上涨,8月30日cci报收于505元/吨,而期货结算价在492元/吨,期货有进一步修复贴水的动能。

“动力煤现货价格持续大幅上涨,港口报价单日涨幅达到5元/吨,坑口地区的涨价幅度很大,榆林地区坑口价甚至单日涨幅高达60元/吨。”方正中期期货研究员胡彬也表示,虽然即将进入淡季,但是依然紧俏的煤炭供应不断刺激市场神经。

“国内动力煤现货市场继续向好运行,市场供应面缩紧的局面仍未得到缓解,在现货价格不断上涨的情况下,动力煤主力合约成交量创下新高,在市场高涨的情绪下,动力煤期货大幅上涨。”南华期货研究员冯晓表示。

综合市场人士主要观点:受限产政策严格执行等因素影响,动力煤易涨难跌的局面或延续,仍有可能维持震荡上行的态势。

韩朝宾认为,后期支撑郑煤上涨的主要原因有三点:首先,供给侧改革的信心并未动摇,政策对煤价上涨带来的利好因素仍然存在。其次,虽然由于天气原因,下游需求开始小幅回落,但是在价格上涨阶段,下游采购需求会前移,今年冬储的行情有望提前展开,煤价仍会呈现淡季不淡的态势。第三,目前港口库存仍处于历史低位,以秦皇岛港为例,目前库存仍在300万吨以下,而港口船舶并未明显回落,中转港的低库存有利于煤价持续回升。

但也有业内人士认为需求淡季影响不容忽视。胡彬就表示,从需求端来看,随着天气转凉,逐渐进入电煤使用淡季,盘面存在回调需求,距离下一个冬储煤行情依然有一段时间,所以盘面走势将会先扬后抑,把握逢高布局空单的回调机会。

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焦炭期现货价格持续大幅上涨。期货方面,截至上周五收盘,焦炭1701合约报1485元/吨。分析人士指出,焦炭期现货价格上涨,与焦炭供应缺口以及成本上移有着直接关系。从期现货涨幅对比来看,现货涨幅更为显著,相比之下焦炭期货盘面的价格上涨

成交量微减。前十名资金流向:多头大幅集中减仓,持仓量减少,集中度下降;空头大幅集中减仓、部分集中增仓,持仓量减少,集中度下降。短期430附近资金支撑较强、打压主动性较弱,螺纹强势带动矿石,盘面震荡走强。短期或维持强势,注意435-445区多空资金主动流向及螺纹影响,防范资金增减仓洗盘。___5%pb粉(湿吨)报价主流上调:京唐港465(+5),青岛港470(+10),日照港470(+10)。69)美元/吨、普氏66(预计微调),bdi指数(航运)微涨。当前内矿主流持稳微涨,港口库存总量高位,钢厂增加补库同时检修增加,成交增多,钢厂高产量对矿价有一定支撑,伴随钢坯建材价格波动港口贸易矿价将随