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发改委批复多个高

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1-10月阿克苏地区阿瓦提县重大项目建设稳步推进阿克苏地区阿瓦提县2018年实施固定资产投资项目77个,1-10月,77个项目已全部开(复)63亿元,2%。[详情]2018-11-2114:29

1-10月贵州省新开工亿元以上项目1282个从贵州省发改委获悉,今年1至10月,贵州省累计新开工亿元以上项目12860亿元。[详情]2018-11。

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上钢联数据分享到:评论汽车行业全年销量将面对28年来首次下滑。12月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布的数据显示,2018年11月,全国汽车销量259%。汽车销量连续五个月同比下滑。1-11月,全国汽车销量257%。中汽协副秘书长师建华预测,2018年汽车销量增长率为负几成定局,跌幅可能扩大至3%。

“寒流”来袭

继传统的“金九银十”惨淡表现后,全国汽车销量颓势继续扩大。11月,全国汽车销量255万辆9%。其中,乘用车销售211%;商用车销售7%。

今年前11月,全国汽车累计销量同比跌幅继续扩大。1-11月,全国汽车销售257%。

事实上,前10月全国汽1%,今年以来首次出现累计销量负增长。这为全年车市销量定下了基调。

汽车销量为何连“踩刹车”?师建华认为,中国汽车产业已进入低速增长6l及以下小排量汽车购置税优惠政策取消等因素影响,汽车销量增长已没有支撑。师建华预测,今年汽车销量降幅或进一步扩大至3%,预计全年汽车销量在2800万辆左右。

值得关注的是,中国品牌乘用车市场份额也在下降。1-11月,中国品牌销量900万辆,同比下降5个百分点。其中,中国品牌suv销售52%,与前几年的高速增长形成鲜明对比。

对此,中汽协秘书长助理陈士华指出,三四五线城市主要销售的是中国品牌企业的车。在汽车销量下滑的背景下,这部分车企率先受到冲击。

从a股中国品牌车企公布的11月产销数据看,今年以来,各车企总销量普遍大幅下降。

今年前11个月,suv龙头长6万辆,同比下降5%。其中,哈弗品牌17%。

不少车企11月产销数据不容乐观。1-115%;长安汽车销售195288264%。

部分车企销售数据相对亮眼。上汽集团12月7日晚间披露的产销数据显示,今年前11个月,233%;旗下488%。广汽乘用车今年前3%。

华鑫证券汽车分析师认为,纵观11月各大车企的销售数据,龙头车企和拥有全新产品周期的自主品牌销量能够保持稳定,一些品牌力较弱的车企销量出现较大幅度下滑。在车市整体走弱的背景下,未来行业整合将不断加剧,行业集中度提升将加速。随着行业竞争加剧,具备技术、资金、研发、品牌等综合优势的龙头企业有能力持续受益。

新能源汽车亮眼

与车市整体颓势不同,新能源汽车销量11月达到新的高峰。

11月9万辆6%。其中8万辆3%;插电1万辆5%。

1-11月,新能源汽车销售103万辆,比上年同期增长68%。其中1万辆7%;插电式9万辆,6%。

乘联会秘书长崔东树认为,由于行业对2019年新能源补贴的调整有了预期,预计将形成年末的新能源乘用车购置热潮。

受益于乘用车销量增长以及单车带电量提升,乘用车电池装机量持续高增长。根据ggii最新统计数据,11月91gwh,同比增长28%。其中41gwh,同比增长165%。

分析人士指出,新能源汽车行业呈现爆发性增长,拉动动力电池行业进入高速扩张期。优质产能依然供不应求,满产满销。动力电池作为新能源汽车的核心零部件,是决定整车性能的关键因素,具备技术优势的电池龙头依然是关注重点。。

上钢联数据分享到:评论众所周知,如今电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车行业未来发展的主要趋势,而各大车企也是纷纷在这四个领域发力。汽车的定义正发生变化,汽车正在朝向移动智能终端发展,而高度智能化的东西传统汽车做起来很难,因此

上钢联数据分享到:评论中证app讯(记者崔小粟)12月10日,比亚迪在宁波发0技术。该技术在电动车的电流输出能力、综合损耗、温度循环寿命等关键技术指标上都有所突破。据了解,比亚迪已经陆续掌握igbt芯片设计和制造、模组设计和制造、大功率器件测试应用平台、电源及电控等环节,全面布局igbt产业链。业内人士预计,未来五年,全球车规级igbt市场的供应将愈加紧张。

igbt(insulatedgatebipolartransistor)全称“绝缘栅双极型晶体管”,其芯片与动力电池电芯并称为电动车的“双芯”,是影响电动车性能的关键技术,其成